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   KF40RW1-D15角形支座克拉克齒輪泵是輸送液體或使液體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送的液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。

    KF40RW1-D15角形支座克拉克齒輪泵結構簡單，加工方便，體積小，重量輕，且有自吸能力強、對油液污染不敏感等特性，因而應用較為廣泛。齒輪泵的主要缺點是徑向液壓力不平衡，軸承壽命短；流量脈動大，噪聲高。另外，其排量不可調節，使用范圍受到限制。

國內外有關齒輪泵的研究主要集中在以下幾個方面。 

1）齒輪參數及泵體結構的優化設計；（2）補償面及齒間油膜的計算機轆助分折；（3）困油沖擊及卸荷措施，齒輪泵的困油現象對齒輪泵乃至整個液壓系統都產生了很大的危害。困油沖擊與齒輪嚙合的重疊系數及卸荷是否*等有很大關系（包括卸荷槽的位置、形狀及面積等）；（4）齒輪泵噪聲的控制技術；（5）降低齒輪泵的流量脈動的方法，由于齒輪泵的流量脈動較大，在一些要求較高的液壓系統中，很少采用齒輪泵。關于降低齒輪泵流量脈動的方法已有很多，如合理選擇齒輪的參數；采用剖分式齒輪；采用多齒輪等；（6）輪齒表面涂覆技術及其特點；（7）輪齒彎曲應力及接觸疲勞強度的計算，齒輪泵的輪齒彎曲應力及接觸疲勞強度計算與一般齒輪轉動的彎曲應力及接觸疲勞強度計算是有區別的；（8）齒輪泵的變量方法研究；（9）齒輪泵的壽命及其影響因素；（10）齒輪泵高壓化的途徑，而提高工作壓力所帶來的問題是：0軸承壽命大大縮短；@泵泄漏加劇，容積效率下降。產生這兩個問題的根本原因在于齒輪上作用了不平衡的徑向液壓力，且工作壓力越高，徑向液壓力越大。